[뉴스토마토 이종호기자] 불법 주정차로 인한 사고가 매년 급증하면서 2015년 기준 전국적으로 불법주정차 연계형 사고 손실금액은 약 2200억원 수준인 것으로 나타났다.
현대해상(001450)은 13일 ‘불법 주정차 사고규모 추정 및 감소방안 연구’라는 제목의 보고서를 통해 이 같은 결과를 발표했다. 이번 연구는 현대해상교통기후환경연구소가 2011년부터 2015년까지 현대해상 교통사고 데이터 중 불법주정차 연계형 사고 11만4968건을 분석한 결과다.
2011년 이후 불법주정차 관련 사고건수는 연평균 22.8%, 지급보험금은 27.7% 증가했으며, 특히 사고건수는 2011년 1만5011건에서 작년 3만4145건으로 2.3배나 급증했다.
서울시 25개구의 사고율과 지역별 도시교통 특성에 대한 상관분석 결과, 상업ㆍ업무지역 주차장 확보율, Km 당 교차로 수가 증가하면 불법주정차 연계형 사고가 증가하는 것으로 나타났으며, 공업지역의 경우 화물차 수가 많고 주거지역 주차장 확보율이 낮을수록 불법주정차 연계형 사고가 증가하는 것으로 나타났다.
지역별로는 강남구의 경우 상업ㆍ업무지역 주차장확보율이 155.5%로 가장 높았으나, 주차요금이 상대적으로 비싼 지역(1급지)으로 주차장보다 상업ㆍ업무 주변 이면도로에 주차하는 경향이 강해 사고율이 서울 평균대비 1.4배 높았다.
공업지역이 존재하는 7개구(강서, 구로, 금천, 영등포, 도봉, 성동, 양천구)는 중차량(건설기계, 화물, 특수차) 사고가 전체사고 중 23.5%를 차지해 사고당 지급보험금이 서울평균 대비 1.4배 이상 높게 나타났다.
불법주정차의 시간대별 발생빈도는 비공업지역이 오후 14시~18시에 39.5%로 집중되고, 공업지역이 20시~24시 35.7% 집중하는 것으로 나타났다. 특히, 야간사고(18~6시) 구성비는 비공업지역(32.2%) 대비 공업지역(41.2 %)이 8.9%p 높았다. 공업지역 내부 주차장 확보율이 낮아 야간 주거지역 이면도로에 주차가 증가하기 때문이다.
김태호 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 “불법주정차 사고규모 추정을 통한 진단이 필요하며, 이를 기반으로 불법주정차로 인한 사회적 비용이 많이 발생하는 지역에 대한 지역별 과태료 차등화 방안 도입 등이 필요하다"고 말했다.
이어“공업지역이 인접한 주거지역의 야간사고가 집중되는 오후 20시이후 건설기계 중차량 주차가 가능한 지역을 지정해 주는 양성화 정책 및 차량종류별 주차면 확보를 현실화 하기 위한 법제도 개선이 필요하다”고 강조했다.
이종호 기자 sun1265@etomato.com