[뉴스토마토 양지윤기자] 국내 물류기업 10곳 가운데 7곳은 지난해 수익률이 5%에 못 미친 것으로 조사됐다.
23일 대한상공회의소가 국내 물류기업 200여개사를 대상으로 한 '물류기업 경영실태 및 애로' 조사 결과에 따르면, 매출액 수익률(세전 순이익/매출액)이 0~5%라고 답한 기업이 전체의 65.8%인 것으로 나타났다.
수익률이 마이너스인 기업은 6.5%에 달했으며, 2년 전 수익률이 5% 미만이었던 기업은 41.9%였다.
세부업종별로는 해운분야의 수익률이 15.2% 줄었지만 창고업과 택배업은 각각 2.7%, 1.3% 늘었다.
기업의 정상운영을 위한 적정 수익률에 대해서는 기업의 60.7%가 '5~10%'라고 답해 실제 수익률과는 큰 차이를 보였다.
수익률 부진 원인으로는 '유가 등 원가상승 요인을 요금에 반영하기 어려웠기 때문'(39.7%)이라는 답변이 가장 많았다. 이어 '임대료 등 자산운영비용 및 금융비용 상승'(21.8%), '인력난으로 인한 효율성 저하'(13.0%), '물류설비 투자로 인한 비용 증가'(9.9%) 등을 꼽았다.
경영상 주요 애로사항은 '유가 등 운영원가 상승'(76.9%)이라고 답했다.
최근 물류시장에 대한 전반적 시각도 '좋지 않다'는 의견이 73.1%로 압도적이었다.
올해 주요 경영전략 방향에 대해서는 '신규투자와 고용 유보 등 현상유지 전략을 펴겠다'(49%), '시설 투자확대 등 적극적인 성장전략을 펴겠다'는 응답이 43.3%로 비슷했다.
물류산업의 경쟁력 강화를 위한 과제로는 '유가상승분을 요금에 반영할 수 있도록 표준운임, 유류할증료 등의 제도를 도입·확산해야 한다'는 응답이 20.4%를 차지했다.
이어 '정책자금 등 정부의 지원정책 확대'(19.3%), '물류서비스 수준향상을 위한 업계의 노력'(18.2%), '자동화 및 정보시스템을 통한 물류효율성 제고'(17.7%) 등을 들었다.
김무영 대한상공회의소 유통물류진흥원장은 "물류산업은 최근 4년간 평균 9% 성장했지만 수익성은 크게 개선되지 않고 있다"며 "단순히 제조·유통업 등을 지원하는 보조적 역할에서 벗어나 고용과 부가가치를 창출하는 핵심산업으로 자리매김할 수 있도록 정책적 지원과 관심이 필요하다"고 강조했다.
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