[뉴스토마토 신태현 기자] 서울 지하철이 오는 12일부터 운행을 멈춥니다. 지하철 운영을 맡은 서울교통공사의 3대 노동조합이 인력 충원과 처우 개선을 요구하고 나섰는데, 요구가 관철되지 않으면 총파업을 하겠다고 예고했기 때문입니다. 서울교통공사 3대 노조는 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 소속 서울교통공사노동조합, 한국노동조합총연맹(한국노총) 소속 서울교통공사통합노동조합, 서울교통공사 올바른노동조합 등입니다. 이들 노조는 안전을 위해서라도 인력 충원과 처우 개선이 필요하다는 입장입니다. 서울시청은 초과근무수당 보전에 대해서 검토하겠다는 입장을 내놨습니다.
서울교통공사 올바른노동조합의 송시영 위원장이 9일 서울시 중구 서울시청 서소문청사 앞에서 '대시민 커피차 캠페인' 시행 배경을 설명하고 있다. (사진=뉴스토마토)
올바른노조는 9일 서울시 중구 서울시청 서소문청사 앞에서 대시민 커피차 캠페인을 진행했습니다. 시민들에게 유인물과 커피를 나눠 주며 채용 인력 증원과 처우 개선의 필요성을 알리기 위해서였습니다. 올바른노조는 "신규 채용만이 청년·시민·공사 모두에게 도움이 되는 지하철 안전 운영의 필수 조건"이라면서 "서울시가 합리적인 신규 채용 규모만 승인하면 파업할 이유가 사라진다. 그 즉시 파업 철회를 시민들께 알리겠다"고 했습니다.
올바른노조를 포함해 서울교통공사 3개 노조는 정년퇴직자, 육아휴직·병가·군 입대 등으로 인한 장기 결원자를 감안해 800~1000명 정도를 충원해야 한다고 주장하고 있습니다. 3개 노조에 따르면, 서울교통공사도 700명대의 신규 채용이 필요하다고 서울시청에 요청했지만, 서울시청이 승인한 채용 인원은 300명 미만이었다고 합니다.
직원들은 인력 결원으로 인해 안전에도 위협을 느끼고 있습니다. 김진환 서울교통공사노조 교육소통실장은 "예를 들어 역사 변전소 등 정기검사에서는 최소한으로 투입돼야 할 인원은 5~6명이다. 그런데 요즘은 2~4명밖에 안 되는 게 현실"이라며 "서울시청의 안(300명 미만 채용)대로 하면, 같이 작업을 할 수 있는 동료 작업자가 없기 때문에 안전 문제, 작업장의 재해 발생 빈도가 상당히 커질 수밖에 없다. 정년퇴직자가 나가면서 정기점검이나 보수 업무의 부실이 우려된다"고 주장했습니다.
서울교통공사노동조합이 11월25일 서울시 중구 서울시청 앞에서 총파업 예고 기자회견을 진행하고 있다. (사진=서울교통공사노조)
3대 노조는 이른바 '정책 인건비'를 서울시청이 인정해야 한다고 요구하기도 합니다. 명절, 불꽃놀이 행사, 핼러윈데이 행사 등 주요 시기마다 발생하는 초과근무수당을 보전해달라는 겁니다. 서울교통공사의 인건비로 주어진 예산은 한정되어 있는데 초과근무로 빠져나가면서 연봉 인상에 한계가 있다는 말입니다. 현재 서울교통공사가 실행 가능한 연봉 인상률은 1.8%입니다. 그런데 초과근무수당에 대한 보전이 있어야 인상률이 3%를 달성할 수 있는 걸로 알려졌습니다.
김판규 서울교통공사통합노조 특별위원장은 "인원 채용이 안 돼서 인력 공백 생기고 초과근무수당과 휴일근무수당이 생겼지 않느냐"며 "그럼 그 책임은 서울시청이 져야 되는 거 아니냐"라고 반문했습니다.
서울교통공사는 자사 직원들의 처우를 개선할 권한, 인력 채용 규모를 결정할 권한이 미약합니다. 사실상 서울시청이 권한을 틀어쥐고 있습니다. 이에 노조는 서울교통공사와 교섭하면서도, 처우 개선과 인력 충원 요구는 서울시청에 할 수밖에 없습니다. 서울교통공사는 총파업 직전인 오는 11일 노조들과 최후로 교섭합니다.
이에 대해 서울교통공사 관계자는 "노조의 요구에 대해서 아직까지는 말씀드릴 게 없다"며 "총파업까지 가지 않도록 노력하고 있다"고 했습니다.
서울시청 관계자는 "경영혁신 계획이라는 정원 단계별 정원 감축 계획이 없어지지 않는 한 노조들이 주장하는 인원보다 (시청이 승인하는) 규모는 확 줄어들게 되는 것"이라며 "정책 인건비에 대해서는 최대한 총파업일 이전까지 반영이 가능한지 검토해볼 것"이라고 말했습니다.
신태현 기자 htenglish@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 최신형 정치정책부장이 최종 확인·수정했습니다.
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