[뉴스토마토 박창욱 기자] 현대제철이 올해 1분기 영업이익 157억원을 기록했습니다. 이는 전년 동기 대비 63.7% 하락한 수치입니다. 매출은 증가했지만 환율과 원자재 가격 상승 영향으로 수익성이 악화된 것으로 분석됩니다.
24일 현대제철은 1분기 연결기준 매출액 5조7397억원, 영업이익 157억원을 기록했다고 공시했습니다. 매출은 제품 판매량 증가 영향으로 전분기 대비 4.6% 늘었습니다. 다만 환율 상승과 원자재 가격 부담이 반영되며 영업이익은 전분기 대비 63.7% 줄었습니다.
현대제철은 2분기 이후에는 저가 수입 제품의 국내 유입 감소에 따른 수급 개선과 주요 제품 가격 인상 효과로 영업이익이 점진적으로 반등할 것으로 전망했습니다.
차입금과 부채비율 증가는 미래 투자에 따른 일시적 현상이라는 입장입니다. 회사 측은 “미국 제철소 자본금 납입 등 미래 성장을 위한 투자 집행으로 일시적으로 증가한 것”이라고 밝혔습니다.
현대제철은 올해 수익성 개선을 최우선 과제로 삼고, 전력 인프라 중심의 신규 수요 확보에 집중할 방침입니다.
우선 글로벌 전력 인프라 투자 확대 흐름에 맞춰 신규 수요 선점에 나섭니다. AI 투자 확대로 데이터센터 건설용 철강재 수요가 늘어나는 만큼, 규모별 표준 모델과 고객 맞춤형 모델을 구축하고 기존 개별 품목 중심에서 판재와 봉형강을 결합한 토탈 패키지 공급 방식으로 마케팅 전략을 확대할 계획입니다.
에너지 전환 수요에도 대응합니다. 현대제철은 ESS 인클로저용 고성능 형강 개발과 KS 인증을 완료했으며, 북미 시장에는 저온 충격 형강 초도 물량을 공급했습니다. 이를 기반으로 관련 강재 판매 확대를 추진하고 있습니다.
국내 전력망 인프라 구축 수요에도 적극 대응합니다. 송전철탑용 형강과 후판 등 전 제품에 대한 공급 체계를 갖추고 관련 수주 확대에 나설 방침입니다.
탄소저감 제품 경쟁력도 강화하고 있습니다. 현대제철은 전기로와 고로 기술을 결합한 복합 프로세스를 본격 가동해 기존 고로재 대비 탄소배출량을 20% 줄인 탄소저감 강판을 양산하고 있습니다. 현재 주요 자동차 업체에 공급 중이며, 글로벌 판매 확대를 위한 인증 절차도 진행하고 있습니다.
현대제철 관계자는 “전력 인프라 산업의 신규 수요를 선점하고, 전기로-고로 복합 프로세스를 기반으로 탄소저감 제품 경쟁력을 강화해 수익성 개선을 추진하겠다”고 말했습니다.
박창욱 기자 pbtkd@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.
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