◇한강 이포보 공사현장 모습.(사진제공=국토교통부)
[뉴스토마토 원나래기자] 4대강 살리기 사업 공사 입찰 과정에서 들러리 업체를 내세워 투찰가를 담합한 11개 건설사의 전·현직 임직원 22명이 무더기로 검찰에 기소되면서 건설업계는 그야말로 망연자실한 모습이다. 일부에서는 끊이질 않는 4대강사업 후폭풍에 볼멘소리마저 터져 나오고 있다.
서울중앙지검 특수1부(여환섭 부장검사)는 건설산업기본법 위반 및 입찰방해죄 혐의로
현대건설(000720) 설평국 전 토목환경사업본부장과 손문영 전 토목환경사업본부 전무,
삼성물산(000830) 천윤철 전 토목사업본부 국내토목사업부장, 한병하 전 개발사업본부 임원,
GS건설(006360) 박종인 안전총괄 부사장, SK건설 이충우 토목인프라 및 국내영업 부문장 등 6명을 구속기소했다고 24일 밝혔다.
이와 함께 대표이사급 가운데 김중겸 전 현대건설 사장과 서종욱 전 대우건설 사장을 포함한
대림산업(000210) 윤영구 전 토목사업본부장과 박영도 현 수주영업실장 등 전현직 임직원도 불구속기소했다.
이처럼 대형건설사 임원들이 담합혐의로 구속기소된 것은 지난 1998년 서해안 고속도로 등 정부 발주 토목공사 13건에서 입찰 담함을 한 혐의로 건설사 임원 9명이 구속기소 된 뒤 15년 만이다.
하지만 건설업계는 이번 검찰 수사 결과 역시 '끝이 아닐 것'이라고 보고 있다. 검찰이 담합에서 파생된 비자금 등 업체들의 정·관계 로비 의혹에 대해 계속 수사할 방침이라고 밝히면서, 추가 수사의 방향에 여전히 주목하고 있다.
A건설사 관계자는 "정말 4대강사업 하면 이제 지긋지긋하다"하며 "공정위, 감사원, 검찰에 돌아가면서 조사를 받는 것도 이제 지칠대로 지쳤다"고 하소연 했다.
그는 "
대우건설(047040)의 경우 4대강사업과 관련해 올 들어 4번째, 지난해까지 합치면 10차례 걸친 압수수색이 진행된 것으로 안다"며 "이제 더 이상 구속될 임원도 없다"고 불만을 토로했다.
B건설사 관계자는 "4대강사업은 초기부터 '대형사 밀어주기'라는 의혹은 물론 착공 이후에도 국정감사, 대선후보들의 공약 등 정치적인 문제가 있을 때마다 '도마위'에 올라왔다"며 "담합입찰 문제로 지난해 공정위로부터 시정명령과 과징금 폭탄을 맞은 이후에도 계속되는 조사와 온갖 의혹들로 건설사에 대한 이미지가 추락하고 있어 안타깝다"고 말했다.
C건설사 관계자는 "언제까지 4대강사업으로 조사를 받을지 모르겠다"며 "담합한 건설사라는 부정적인 이미지가 현재 진행하고 있는 태국 물관리사업은 물론 해외수주에 악영향을 미칠까 두렵다"고 전했다.
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