남산 예장자락 보행축으로 변신, 명동·서울역 잇는다

관광버스 통제, 친환경 곤돌라 대체해 보행객 편의

일제강점기·산업화시대를 거치며 왜곡된 개발로 고립됐던 남산 예장자락이 보행공원으로 변신해 2018년 시민 품으로 돌아온다.

 

서울시는 22일 ‘남산 예장자락 재생사업 설계공모’ 최종 당선작을 공개하고, 예장자락 생태회복 및 재생사업계획(안)을 발표했다.

 

조선시대 무예 훈련장, 주자소(활자 주조 관청), 녹천정 등이 있었던 남산 예장자락은 일제 강점기 통감부, 헌병대사령부 등이 자리해 치욕과 공포의 대상이었으며, 군사정권 때는 중앙정보부 건물이 자리했다.

 

전문가 심사를 거쳐 최종 당선된 ㈜시아플랜건축사무소(조주환 대표)의 ‘샛·자락공원’은 기존 건물·터널의 물리적 철거를 최소화해 지하차도와 남산2청사를 재사용했다.

 

우선 현재 차량만 다니는 남산1호터널 입구 지하차도(명동∼옛 교통방송 인근)를 보행터널로 만드는 점이 가장 눈에 띈다.

 

터널이 끝나는 지점인 옛 교통방송 사옥 인근에는 친환경 곤돌라 정거장과 서울 야경을 한눈에 볼 수 있는 전망대가 들어선다.

 

이렇게 되면 그동안 차로와 높은 경사로에 막혀 사실상 단절됐던 예장자락 보행길이 열려 명동역에서 예장자락으로 곧바로 보행 이동이 가능해진다. 차량 이동은 삼일로~소파로를 잇는 우회도로를 신설해 소화하게 된다.

 

예장자락에서 사방으로 뻗을 보행 네트워크는 ▲사람의 길(시청∼예장자락∼남산한옥마을) ▲나무의 길(인왕산∼예장자락∼남산) ▲역사의 길(돈화문로∼예장자락∼남산 산책로) ▲문화의 길(청계천∼예장자락∼재미로)로 나뉜다.

 

'사람의 길'은 한옥마을에서 예장자락까지 계단 가든, 조깅 트랙으로 잇고 예장자락에서 명동역 인근까지는 공중가로로 연결할 계획이다.

 

'나무의 길'은 남산에 분포한 신갈나무 수목림을 보존하는 게 핵심으로, 남산부터 인왕산까지 신갈나무를 심고 사이사이 오솔길과 보행데크를 만든다.

 

'역사의 길'은 돈화문로에서 시작해 예장자락 공원을 거쳐 남산 산책로로 이어지는 길로 옛 중앙정보부 6국 건물(서울시청 남산제2청사)을 인권센터로 만들고 주변을 인권산책로로 조성할 예정이다.

 

'문화의 길'은 서울애니메이션센터와 이어지는 길에 그래피티 벽, 벼룩시장, 공연장을 조성해 시민 개방하고 LED 조명을 활용한 빛의 숲을 만들어 서울타워까지 빛 흐름을 잇는다.

 

특히, 기존 하루에 400대가 다니던 관광버스 진입을 전면 통제해 보행공원 지하에 관광버스 주차장을 만들고, 친환경 곤돌라를 타면 1시간에 1200명이 남산 정상으로 이동할 수 있다.

 

남산 대기환경 관리, 보행객 안전, 정상부 이용객 밀도 관리 등을 목적으로 만들어지는 곤돌라는 친환경 시공방법을 최우선으로 고려해 공사 및 운행 과정에서 발생하는 환경 훼손을 최소화한다.

 

진희선 시 도시재생본부장은 “남산 예장자락 재생사업으로 남산 자연경관을 회복하고 도시와 자연, 다양한 역사문화 지층이 공존하는 소통의 공간을 많은 시민이 이용할 수 있게 하겠다”고 말했다.

 

남산 예장자락 재생사업 설계공모에서 최종 당선된 ㈜시아플랜건축사무소(조주환 대표)의 ‘샛·자락공원’ 조감도.사진/서울시

 

 

박용준 기자 [e-mail]

 

 

 

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 강진규 온라인뉴스부장이 최종 확인·수정했습니다.